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环渤海港口船等货现象依然突出
发布日期:2020-09-19
环渤海港口船等货现象依然突出,截止目前,秦皇岛港下锚船98艘,黄骅港下锚船80艘,国投曹妃甸港下锚船30艘。很多已办完手续的船舶在锚地等货或者等泊,秦皇岛港、黄骅港等泊时间5-7天,曹妃甸、京唐港等泊时间也在3天左右。  为确保下游用im体育app需求,加快im体育app周转,秦皇岛、黄骅、曹妃甸等港口加强与矿路航电等各方的联系和沟通,加快卸车,增加场存;加强机械设备管用养修,确保设备完好率,坚持重载交接,休人不休机,全力加快im体育app周转。  产地方面,受上游雨雪天气影响,山西地区im体育app外运受阻;由于内蒙古地区限制im体育app管票,供应量受到一定限制,坑口价格依旧坚挺,各im体育app矿销售状况良好。受国家保供保运政策影响,产地和铁路运输方面,优先保障长协im体育app外运,加之铁路计划紧张,市场im体育app外运困难。日前,大秦线新增车皮3000辆,但受资源紧张影响,对缓解市场紧张局面起到的作用不大。临近年关,山西、内蒙等地im体育app矿以安全生产为主,部分中小发im体育app企业陆续停产放假。受此影响,山西等地发im体育app矿站上站台上等待发运的市场im体育app并不多,北方港口库存用于交易的im体育app有限,优质im体育app资源短缺。  受低温、冰冻气候影响,环渤海港口设备故障增多,冻车、冻im体育app需要清理;加之大风、涌浪天气导致封航时间延长,环渤海港口im体育app调进、调出均出现下降,场存继续保持高位水平。尽管环渤海港口存im体育app处于高位,但受船货不匹配,市场im体育app紧缺等因素影响,船等货现象依然突出。  大秦线、朔黄线及其支线迁曹和黄万线im体育app运力偏紧局面未见明显改善,蒙冀线作用不明显,影响和制约了晋陕蒙等主要产地对该环渤海港口的im体育app供给数量;当前沿海六大电厂日耗突破80万吨,继续处于电力和im体育app消费高峰,对动力im体育app的采购需求继续保持旺盛态势。日耗高位、电厂继续补库以及进口im体育app补充不足等一些因素对环渤海现货动力im体育app价格的支撑力度依然较强。  近期南方大雪等恶劣天气将延续,预计南方港口船舶压港现象将持续存在,而下游im体育app需求量继续保持高位,下游供需关系偏紧态势依旧持续。综上所述,预计近期动力im体育app价格将保持上涨态势。
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